新壟建筑
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新壟介紹怎么選擇隧道防火板
隧道中所運用的防火資料以及裝飾資料，質量一定要有保證的，不僅僅是需求有裝飾效果，防火功能也一定要可以到達相關的目標，那么我們該怎樣選擇隧道防火板？
2020-11-28 10:30:26上海新壟建筑裝飾有限公司
作為封鎖的場所，隧道里可燃物質越多，火災風險就越大，而且發作火災之后，發生的熱量越高，煙霧毒氣越濃，繼續延燒的工夫越長，對人們形成的損傷更大！
早期的隧道，沒有采用隧道防火板，水泥板和線路完全暴露在外，給人一種壓制和臟亂的覺得。當司機駕駛汽車高速從戶外明麗的視野忽然進入灰暗的環境，眼睛關于光的適應需要一段時間，假如不留意加速很容易形成車禍。異樣的，車輛駛離幽暗的隧道時，眼睛也無法短時間內順應隧道外的強光，不只給駕駛人員帶來了困擾，而且是存在著安全隱患的。
除了火災及視力受影響等要素，隧道壁滲水的景象假如得不到控制，也會招致隧道內環境變濕潤，墻體發霉、零落，釀成更多的安全隱患。
為了進步隧道安全系數，增加火災的風險，隧道防火板被廣泛應用在各個隧道內。
隧道防火板該怎樣選擇？
隧道中所運用的防火資料以及裝飾資料，質量一定要有保證的，不僅僅是需求有裝飾效果，防火功能也一定要可以到達相關的目標，那么我們該怎樣選擇隧道防火板？
1、板材的防火等級到達多少？不相反類型的隧道，需求針對不相反的狀況而去選擇。
2、隧道防火板所維護的的修建構造極限時長是多少？隧道內的耐火極限不可以低于2小時。
依據規則，隧道防火板按功能等級分為：一類隧道防火板 （RABT升溫曲線）耐火3.83小時；二類隧道防火板（RABT升溫曲線）耐火3.3小時；三類隧道防火板（HC碳烴升溫曲線）耐火2小時；四類隧道防火板（《修建構建耐火實驗辦法》升溫曲線）耐火2小時；公路交通隧道防火板（HC碳烴升溫曲線）耐火2小時。
3、隧道防火板材質選擇什么類型？市面上次要采用無石棉硅酸鈣板或加強纖維纖維水泥板作為基材，也有運用鋼質金屬復合的，而后者的造價就會稍高些。
4、隧道防火板的密度多大？為了方便前期養護，普通狀況下運用的隧道防火板密度都是低于1.6g/cm3的。
新壟的隧道防火板是專門針對隧道防火和裝飾而設計的資料，隧道處于地下、絕對封鎖的環境，對裝飾要求有防火、防潮、光傳導等功能。當隧道內發作火災時，隧道防火板能無效阻止火勢的蔓延，不會發生有毒煙霧，無火焰傳遞。隧道防火板以無石棉硅酸鈣板為基板，外表經打磨、防水處置，涂覆UV底漆及UV膩子后，將顏色自然的隧道板涂層經過熱轉印工藝轉印固化在基板上消費而成的，具有致密無孔、平整潤滑、不易粘污、易清潔的A1級防火板材。
新壟搞的隧道防火板牢靠嗎？
新壟隧道防火板的基材無石棉硅酸鈣板，經過低溫蒸壓養護，從消費進程中防止了其他水泥基板材因氣候時節變化發生的干縮、開裂景象，抗日照，抗雨水，抗濕潤，抗酸霧等。冷熱膨脹膨脹系數小，尺寸波動，隨溫度的變化尺寸簡直無變化。且具有抗酸堿優勢，可使用于隧道等濕潤陰暗環境。
以無石棉硅酸鈣板作為基材，讓隧道防火板板承繼了無石棉硅酸鈣板優良的特性，具有A級防火特性的同時，為隧道的平安奠定了根底，外表特殊涂層，可以做多種視覺效果，具有防眩暈的功用，而且更輕質，強度高，韌性好，易于搬運和施工。
隧道防火板用金屬掛件、輕鋼龍骨固定的裝置方式，使板材與主體構造之間處于非剛性固定形態，墻板會在外力作用下隨著修建主體發生的變形發作位移，板材自身不會發作變形、龜裂。裝置方便快捷，干法作業施工，勞動強度低，施工效率快。
早期的隧道，沒有采用隧道防火板，水泥板和線路完全暴露在外，給人一種壓制和臟亂的覺得。當司機駕駛汽車高速從戶外明麗的視野忽然進入灰暗的環境，眼睛關于光的適應需要一段時間，假如不留意加速很容易形成車禍。異樣的，車輛駛離幽暗的隧道時，眼睛也無法短時間內順應隧道外的強光，不只給駕駛人員帶來了困擾，而且是存在著安全隱患的。
除了火災及視力受影響等要素，隧道壁滲水的景象假如得不到控制，也會招致隧道內環境變濕潤，墻體發霉、零落，釀成更多的安全隱患。
為了進步隧道安全系數，增加火災的風險，隧道防火板被廣泛應用在各個隧道內。
隧道防火板該怎樣選擇？
隧道中所運用的防火資料以及裝飾資料，質量一定要有保證的，不僅僅是需求有裝飾效果，防火功能也一定要可以到達相關的目標，那么我們該怎樣選擇隧道防火板？
1、板材的防火等級到達多少？不相反類型的隧道，需求針對不相反的狀況而去選擇。
2、隧道防火板所維護的的修建構造極限時長是多少？隧道內的耐火極限不可以低于2小時。
依據規則，隧道防火板按功能等級分為：一類隧道防火板 （RABT升溫曲線）耐火3.83小時；二類隧道防火板（RABT升溫曲線）耐火3.3小時；三類隧道防火板（HC碳烴升溫曲線）耐火2小時；四類隧道防火板（《修建構建耐火實驗辦法》升溫曲線）耐火2小時；公路交通隧道防火板（HC碳烴升溫曲線）耐火2小時。
3、隧道防火板材質選擇什么類型？市面上次要采用無石棉硅酸鈣板或加強纖維纖維水泥板作為基材，也有運用鋼質金屬復合的，而后者的造價就會稍高些。
4、隧道防火板的密度多大？為了方便前期養護，普通狀況下運用的隧道防火板密度都是低于1.6g/cm3的。
新壟的隧道防火板是專門針對隧道防火和裝飾而設計的資料，隧道處于地下、絕對封鎖的環境，對裝飾要求有防火、防潮、光傳導等功能。當隧道內發作火災時，隧道防火板能無效阻止火勢的蔓延，不會發生有毒煙霧，無火焰傳遞。隧道防火板以無石棉硅酸鈣板為基板，外表經打磨、防水處置，涂覆UV底漆及UV膩子后，將顏色自然的隧道板涂層經過熱轉印工藝轉印固化在基板上消費而成的，具有致密無孔、平整潤滑、不易粘污、易清潔的A1級防火板材。
新壟搞的隧道防火板牢靠嗎？
新壟隧道防火板的基材無石棉硅酸鈣板，經過低溫蒸壓養護，從消費進程中防止了其他水泥基板材因氣候時節變化發生的干縮、開裂景象，抗日照，抗雨水，抗濕潤，抗酸霧等。冷熱膨脹膨脹系數小，尺寸波動，隨溫度的變化尺寸簡直無變化。且具有抗酸堿優勢，可使用于隧道等濕潤陰暗環境。
以無石棉硅酸鈣板作為基材，讓隧道防火板板承繼了無石棉硅酸鈣板優良的特性，具有A級防火特性的同時，為隧道的平安奠定了根底，外表特殊涂層，可以做多種視覺效果，具有防眩暈的功用，而且更輕質，強度高，韌性好，易于搬運和施工。
隧道防火板用金屬掛件、輕鋼龍骨固定的裝置方式，使板材與主體構造之間處于非剛性固定形態，墻板會在外力作用下隨著修建主體發生的變形發作位移，板材自身不會發作變形、龜裂。裝置方便快捷，干法作業施工，勞動強度低，施工效率快。
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